Guide du participant Roc d’Azur

Dans le VTT Magazine n°258 qui vient de sortir en kiosque, vous trouverez le Guide détachable du participant au Roc d’Azur 2012.  Ce guide reprend toutes les informations pour les inscriptions, les infos pratiques, le programme des épreuves sous forme d’un tableau synthétique et pratique (si si !). Vous y trouverez aussi, en partenariat avec le Dr Jean-Baptiste Wiroth, expert santé/entraînement pour VTT Mag, tous les conseils pour bien préparer le Roc d’Azur dans les mois qui précèdent la compétition, soit 27 semaines décortiquées en différentes séances d’entraînement. Si avec ça, vous n’êtes pas fin prêt pour le 10 octobre prochain, on n’y connaît plus rien !

Dossier comparatif XC : état des roues

Texte Stéphane Kiefer et Philippe Palleron - Photo S.Kiefer

Jantes en carbone, 29 pouces, le choix en matière de roues de XC compétition et XC polyvalent ne cesse d’augmenter. Il était temps de réaliser un grand comparatif avec mesures de labo à l’appui. Et comme nous n’avons pas lésiné sur les moyens, nous avons testé et comparé 38 paires de roues !

Rendement, confort, précision de pilotage, la roue est sans aucun doute l’un des composants du VTT qui joue le rôle le plus important dans son comportement et ses performances. Assez simple en apparence, la roue est pourtant un élément complexe dont les caractéristiques sont le résultat de l’association de plusieurs composants : la jante, les rayons, les écrous de rayons et les moyeux ; mais aussi celui de paramètres invisibles, comme la qualité du montage ou celle des roulements.

Avec l’arrivée en force des roues de 29” et des jantes en carbone, de nouvelles roues Sram, beaucoup de nouveautés chez Mavic, DT Swiss, Fulcrum, Shimano…, il nous semblait important et intéressant de réaliser un grand comparatif d’un large panel de modèles de XC. Si le test terrain permet de juger des performances globales et de la fiabilité de la roue, apprécier et quantifier chacun de ses paramètres (rendement, rigidité…) uniquement dans ces conditions nous semble trop subjectif. C’est pourquoi nous avons complété les essais terrain par des tests en laboratoire sur des bancs de mesures et des machines spécialement développés pour ce composant. Elles nous ont permis de mesurer précisément la rigidité latérale, frontale, l’inertie et les frictions.

Afin de comparer ce qui est comparable, nous avons classé les roues en deux catégories, suivant des critères de largeur de jante et de poids. Première famille : les roues de XC compétition, dont les principaux critères de choix sont le rendement et la légèreté. Dans celle-ci, la largeur externe de la jante est comprise entre 23 et 25 mm et le poids, inférieur à 1 700 g pour une paire (1 900 g pour les 29”). Deuxième catégorie, les roues de XC polyvalent destinées à une utilisation pour la rando sportive, le XC engagé sur des parcours cassants, les raids, l’enduro light… Des roues qui doivent concilier rendement, confort, bonne rigidité et fiabilité. Elles ont généralement des jantes dont la largeur est comprise entre 26 et 28 mm et un poids inférieur à 1 900 g (2 000 g en 29”).

Les fixations du disque sur le moyeu

La fixation de type six trous était devenue un véritable standard, jusqu’à ce que Shimano présente, il y a quelques années, un autre système de fixation, le Center Lock. Celui-ci se caractérise par un disque qui se monte sur un axe cannelé et un serrage qui s’effectue avec le même outil que celui utilisé pour serrer la cassette sur le corps de roue libre. Toutes les roues Shimano sont uniquement disponibles avec une fixation type Center Lock, mais il existe des adaptateurs permettant le montage d’un disque six trous sur un moyeu à fixation Center Lock. DT Swiss, Mavic, Fulcrum proposent leurs roues en version Center Lock ou six trous. […]

Retrouvez l’intégralité de l’article dans le n°258 en vente en ligne sur hommell-magazines.com.

Les Hautes-Alpes : le Dévoluy roule au super

Texte et photo William Fautré

Le massif du Dévoluy est le nouveau spot VTT des Hautes-Alpes. La création récente d’un site FFC avec 250 kilomètres de sentiers balisés, autour de SuperDévoluy, renforce une offre déjà séduisante.

Dans le Dévoluy, tous les vététistes, même les débutants, peuvent pratiquer les différentes disciplines du VTT, de la descente à l’enduro en passant par des parcours de cross-country. La station a prévu un programme de développement en trois ans. A l’automne 2010 – deux pistes de descente, une rouge et une noire – sont venues compléter les pistes existantes, davantage grand public . Soit maintenant un total de six descentes pour riders de tous niveaux, réparties sur les deux bike parks de SuperDévoluy et la Joue du Loup. Deux pistes vertes très accessibles et ludiques, une bleue, deux rouges et une noire pour les plus confirmés, de quoi attirer un large public. Ce qui ne gâche rien, le Dévoluy est en plus de toute beauté. Ce massif calcaire typique des Préalpes, fortement modelé par l’érosion glaciaire, est encadré de sommets avoisinant les 3 000 mètres d’altitude, telsl’Obiou, le GrandFerand et le Pic de Bure (2 709 mètres). Ce dernier est le sommet emblématique de la station avec son versant en pente douce à l’ouest qui se termine par une falaise verticale de 600 mètres. Peu d’arbres mais beaucoup de cailloux avec des panoramas sur leChampsaur et les Ecrins tout proches. Retrouvons François, Rémi, SélimetRénato qui connaissent tous les parcours du coin puisqu’ils travaillent sur le site pendant tout l’été.

Des pistes de descente pour tous les niveaux

Entre les stations de SuperDévoluy et de La Joue du loup, vous n’aurez que l’embarras du choix. De bonnes pistes au naturel, tracées dans un cadre agréable. Avec François Pontier, respon- sable de l’espace VTT descente, découvrons ensemble le panel des pistes permanentes. Rendez-vous en haut du télésiège du Jas pour nous faire la main sur les vertes. Elles sont vraiment parfaites pour les débutants. Celle du Tat permet même d’apprécier le paysage en roulant tranquillement sur un singletrack ludique. La pente n’est jamais raide. Pour les noninitiés, ce n’est pas si fréquent de pouvoir se faire plaisir en descente. Rapidement nous passons à la bleue du Canyon qui possède de beaux passages en singletrack, avant d’entamer une deuxième partie plus aménagée. […]

Retrouvez l’intégralité de l’article dans le n°258 en vente en ligne sur hommell-magazines.com.

Le Maillot VTT Mag édition 2012 is coming

Réalisé par notre artiste maison « Fernandes Design » www.fernandesdesigns.fr

Le maillot VTT Mag 2012, serra disponible en avant première et comme d’habitude lors de la FreeRaid Classic aux Deux Alpes…

Alors faites vous plaisir et rejoignez la tribu des « Lecteurs officiels »

 

 

Tribe Meet Edition 3

3ème Val d’Allos Tribe Meet Samedi 9 Juin

3ème Val d’Allos Tribe Meet Samedi 9 Juin

La seconde édition du Tribe Meet a été une grande fête. Vous avez été nombreux à y participer et à l’apprécier. Cette année, nous remettons ça et nous invitons tous les fans de Yéti et de Rocky Mountain à se rassembler de nouveau.
La recette est simple et toujours la même grâce aux partenariats efficaces et professionnels de Pep’s Spirit et de la station du Val d’Allos. Le tout est chapeauté par Tribe Events :

• Un petit déjeuner offert à partir de 8h30

• Une journée de remontées mécaniques sur le domaine du Bike Park du Val d’Allos Le Seignus (différents tracés All Mountain, Enduro et DH).

• Des navettes mises à disposition pour des déposes sur les points hauts du domaine pour participer à de magnifiques randos guidées XC ou All Mountain.

• Un barbeuk Samedi Midi au pied des pistes.

• De nombreux Rocky Mountain et Yéti en test.

• Le service Fox « à votre service » pour des conseils et des réglages.

• Le staff Tribe Sport Group au complet et ses pilotes à votre disposition.

C’est vraiment l’event le plus cool de l’année et le tout est GRATUIT !
Un seul « inconvénient » : c‘est limité à 200 places et aux proprios privilégiés de Rocky Mountain et Yeti. Des vérification de votre matériel seront effectuées samedi 9 au matin lors de la remise de vos forfaits remontes mécaniques . Les places sont reservees exclusivement aux propriétaires Rocky et Yeti.