VTT : Essai Yeti SB 66 C

VTT_YETI_SB_66_C

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Dévoilée l’an passé, la version aluminium du Yeti SB 66 avait fait couler de l’encre, notamment à cause de son axe principal de suspension monté sur un pivot excentrique. Le voici quelques mois plus tard déjà tout “carbonisé”, le résultat est parfait à l’oeil. Qu’en est-il sur le terrain ?

Textes et photos : Sam Péridy et Chris Caprin

SUR LE PAPIER
Il y a un an, Yeti présentait son tout dernier modèle de VTT all mountain, le SB-66. Doté de 155 mm de débattement, très atypique, il avait fait grandement parler de lui de par sa nouveauté mais surtout grâce à son système de débattement Switch Technology géré par un pivot excentrique. Pour faire simple, ce système varie en fonction du taux d’enfoncement de l’amortisseur. Tant que les premiers 25 % du Sag ne sont pas dépassés, l’excentrique tourne dans le sens inverse de l’axe principal de suspension pour freiner cette dernière et la rendre ferme pendant le pédalage. Ensuite, dès que l’on dépasse ce degré de débattement, l’excentrique tourne dans le même sens que l’axe, libérant totalement la suspension et la courbe d’amortissement.

Le SB-66 C (C pour carbone, ndj), reprend exactement le même système de suspension Switch Technology et le débattement de 155 mm identique à celui du modèle en aluminium. La toute nouvelle suspension arrière Fox Factory CTD fait partie du kit cadre, améliorant sensiblement le comportement du SB-66 sur le terrain. Le cadre 100 % carbone haut module sur le triangle avant comme les bases et haubans n’excède pas les 2 kg 700 avec son amortisseur, soit près de 500 g de moins que le cadre en aluminium.

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VTT dans la vallée de Chamonix

VTT_CHAMONIX

VTT_CHAMONIX

Après des années à chercher la bonne trace, le VTT dans la vallée de Chamonix commence à s’organiser pour mieux contrôler les différentes pratiques. Nouvelles pistes de descente, parcours balisés en fond de vallée, tout est là pour rouler sous les sommets les plus prestigieux des Alpes.

Texte et photos : William Fautré

A Chamonix, l’évolution de la pratique du VTT est parfois un peu compliquée à saisir et chaque année on ne sait guère sur quelle roue se positionner ! Entre les circuits grand public et balisés de fond de vallée, les parcours enduro soumis l’été à des restrictions d’arrêtés municipaux et une pratique freeride – à juste titre interdite – on comprend vite que le VTT à Chamonix cherche encore sa voie. Pourtant Chamonix-Mont-Blanc est un site exceptionnel et même si le VTT n’a pas trouvé encore toute la place qu’il mérite, il est évident que le potentiel est immense et rouler sous ces sommets mythiques procure des sensations uniques. Entre la manne de l’or blanc ou même l’impact financier du tourisme estival, le VTT ne pèse pas lourd dans la besace des sociétés de remontées mécaniques, pourtant les pratiquants deviennent ici, comme dans toutes les stations, de plus en plus nombreux. D’où l’intérêt pour les communes de la vallée de se pencher sur son évolution et de tenter d’harmoniser ce sport de pleine nature en accord avec les autres activités traditionnelles. Chamonix attire les skieurs, les alpinistes et les randonneurs du monde entier et aujourd’hui les vététistes. Bien qu’il existe des itinéraires en fond de vallée, le terrain pentu, avec des sentiers techniques et raides, privilégie surtout une pratique pour riders expérimentés. La vallée de Chamonix dispose de six stations de remontées mécaniques.

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Salon Eurobike 2012

EUROBIKE_2012

EUROBIKE_2012

Plus grand salon du monde, l’Eurobike permet de découvrir ce que sera le VTT du futur. Pour 2013, pas de révolution, les constructeurs se sont principalement concentrés à décliner leurs VTT et composants en 29”. La surprise, c’est incontestablement l’arrivée en force du nouveau standard 27.5”. A peine connu il y a un an, le 27.5” est déjà présent chez de nombreuses marques. La guerre des roues aura-t-elle lieu ?

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Des news au Ventoux Bike Park

Bonjour à toutes et à tous,
enfin quelques bonnes nouvelles ! Le moteur du téléski est désormais réparé et révisé et il sera remis en place lundi prochain … Pour une ré-ouverture programmée les samedi 15 et dimanche 16 septembre !!!
Depuis le temps qu’on attendait ça … Notez bien ce week-end dans vos agendas …
Toutes les pistes ont été refaites également, c’est du billard … Y’a plus qu’à croiser les doigts que le temps soit de la partie … A très bientôt au Ventoux Bike Park !

Du bon chez FD Cycles

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