Découverte : les Bouches du Rhône

sainte-victoire-vttRépartis sur six domaines, les parcours de l’espace VTT 13, permettent de découvrir de vastes zones protégées au coeur de la Provence. Une chance et on ne va pas s’en priver ! De belles escapades en perspective à réserver pour des sorties de printemps et d’automne.
Texte et photos : William Fautré

Les Bouches-du-Rhône possèdent relativement peu de parcours balisés VTT. Il suffit de consulter le dernier guide des sites VTT/FFC pour s’en convaincre : un seul espace VTT dans le département y est recensé ! Ce constat rend encore plus louable l’initiative du Conseil général qui a racheté de vastes zones d’espaces naturels – plus de 17 000 hectares – et dont une partie englobe des parcours VTT. Cette politique d’acquisition et de développement permet à la fois de sauvegarder la diversité de ces milieux et de mettre en place des infrastructures pour accueillir un large public. Pour canaliser le VTT, le Conseil général a acquis, depuis maintenant trois ans, des terrains où les vététistes peuvent venir rouler en toute liberté. Répartis sur six domaines, l’espace comprend tout un réseau de circuits VTT adaptés aussi bien aux familles qu’aux pratiquants plus aguerris. Au total plus de 290 km de parcours balisés.

Pour les besoins de ce reportage nous avons choisi de mettre en avant trois de ces six domaines, ceux de Pichauris, de Roques-Hautes et de la Sinne Puits d’Auzon. Le premier pour sa proximité avec Marseille et l’intérêt de ses parcours sportifs, les deux autres pour évoquer la beauté des paysages situés au pied de la montagne Sainte-Victoire, face sud et face nord. J’ai rendez-vous ce matin avec Romuald Budet, technicien forestier en poste sur Pichauris et vététiste confirmé. Nous allons ensemble explorer cet important domaine situé aux portes des quartiers nord de Marseille.

Le domaine de Pichauris
La nature en cette fin avril est à son apogée de fraîcheur et de beauté. Les arbres de Judée sont encore en fleur, les chênes pubescents en pleine débourre, l’air est limpide après les pluies de ces derniers jours, la balade s’annonce merveilleuse. Ce site qui jouxte la cité Phocéenne, a gardé tout son potentiel naturel. Sincèrement on ne se croirait pas à proximité de Marseille ! Guillaume, qui travaille également comme forestier, nous a rejoints pour rouler. Un grand replat herbeux offre un bel espace aux familles qui désirent venir pique-niquer et se mettre au vert. Les parcours les plus faciles permettent d’en faire le tour à VTT avec les enfants. Avant de rentrer vraiment dans le vif du sujet, nous empruntons ces premiers circuits, roulants, très faciles. Finie la bagatelle, voici la piste qui monte vers les sommets du Garlaban.

Nous évoluons dans ce pittoresque décor méditerranéen qui servit de trame aux romans de Marcel Pagnol, notamment celui du « Château de ma mère ». Le pic du Garlaban culmine à 710 m. La montée est rude, la piste serpente à flancs de collines. […]

Retrouvez l’intégralité de l’article dans le n°282 en vente en ligne sur hommell-magazines.com.

Coupe du Monde de XC : victoire de Nino Schurter en République Tchèque sur un Scott Spark tout suspendu en 27,5 “

C’est une première !

Un pilote a remporté pour la toute première fois une manche de Coupe de Monde de XC sur un tout suspendu équipé de roues en 27,5“. En effet, la dernière manche de la Coupe du Monde, qui s’est déroulée en République Tchèque, a été remporté par Nino Schurter, du Team Scott-Odlo, qui a remporté la victoire sur son Scott Spark 700 en roues de 27,5 “.

Nino Schurter à l’arrivée : “ J’ai déjà remporté des victoires sur des Coupe du Monde, mais je suis content d’en remporter une pour la première sur un tout suspendu. Le Scott Spark 700  en 27,5“ était le meilleur choix pour ce parcours technique “

Cette victoire annoncerait elle l’arrivée en force du 27,5 “ en XC compétition ? Et le déclin du 29 “ ?

Schurter

Crédit photo : Scott/Marius Maasewerd

Les nouveautés 2014-2015 : Magura

magura_VTTParmi tous les équipementiers du marché, la marque allemande Magura n’est pas en reste et nous présente une gamme complète de freins (famille Next) à double comme à quatre pistons à des prix très attractifs. Le système de blocage électronique eLECT se généralise aussi sur la suspension arrière avec une gestion sans fil totalement novatrice.
Texte : Philippe Palleron – Photos : Magura et Fifi

Les freins À double pistons
Les MT8
Les dénominations des freins Magura de XC, XC polyvalents restent les mêmes pour ces freins plus haut de gamme qui ne pèsent que 299 g pour un ensemble levier/étrier. Les grosses évolutions par rapport à l’ancienne gamme résident dans l’architecture générale bien plus compacte avec un point d’articulation « caché » du levier plus proche du cintre pour gagner en efficacité et en rigidité. Visuellement, on notera la forme en “L“ du maître cylindre en radial qui dispose d’un capot de vase d’expansion sur le côté et une pièce en aluminium qui facilite l’action du levier sur le piston. Le piston interne est lui aussi tout nouveau tout comme la gestion du passage de l’huile qui est ainsi mieux isolé de l’air. On notera également que l’intérieur du vase d’expansion reçoit une membrane longitudinale. Des réglages avec petites molettes externes de la garde du levier et de l’attaque des plaquettes font leur apparition. Les MT8 restent en tout carbone avec Carbotecture conservée pour le maître cylindre et le levier deux doigts plus ergonomique. L’étrier en aluminium forgé une pièce, subit une petite cure de lifting au niveau du design afin de lui conférer encore plus de rigidité. Prix d’un ensemble : 319 €.

Les MT6
En niveau de gamme inférieure au MT8, les MT6 possèdent pourtant le même corps de maître cylindre en Carbotecture SL mais des leviers en aluminium. Les leviers des MT6 ont aussi le même système d’enclenchement du piston censé apporter une meilleure démultiplication de la force du doigt sur le levier et une meilleure gestion de la puissance de freinage. L’étrier forgé une pièce en aluminium reste le même sur toute la gamme des nouveaux freins avec système interne magnétique pour une installation plus aisée des plaquettes. À noter que la fixation “coquille“ du levier sur le cintre est en aluminium pour les MT6 et pour les modèles de niveau de gamme inférieure. Annoncés à 320 g pour un ensemble, leur prix est de 219 €.

Les MT4
[…]

Retrouvez l’intégralité de notre dossier nouveautés matos 2014-2015 (Magura, Fox, Sram) dans le n°282 en vente en ligne sur hommell-magazines.com.

Nouvelles roues Mavic Crossmax XL WTS, pour l’enduro sans chrono.

Mavic vient de présenter il y a quelques jours une nouvelle paire de roues, les Crossmax XL WTS. Elles viennent compléter les Crossmax Enduro qui ont été pensées pour la compétition en Enduro, alors que ces nouvelles Crossmax XL WTS ont été développé pour ceux qui pratiquent l’enduro sans chrono et qui privilégient la robustesse avec des jantes un peu plus large que celles qui équipent les Crossmax Enduro.
Ces nouvelles Crossmax XL sont dotées de nouvelles jantes de 23 mm de largeur interne et bien évidement compatibles Tubeless UST. Les Crossmax seront disponibles en 26 “ (1660 g la paire), 27,5 “ (1710 g la paire ) et en 29 “ (1780 g la paire). Les Crossmax XL seront équipées des nouveaux pneus Mavic Quest de 2,4 “ et qui privilégient la polyvalence et la robustesse. Deux nouveaux produits disponibles dès le mois de juin, au prix de 850 euros pour les roues et de 50 euros pour les pneus. Toutes les infos sur www.mavic.com

roue crossmax enduro XL

VTT Magazine n°282

vtt-mag-262A la une de VTT Mag n°282 (juin 2014)

Guide de l’été
> Rendez-vous incontournable de ce début de printemps, le «Guide de l’été» est un outil indispensable qui vous permet d’organiser et de programmer vos sorties de club ou entre amis. Cette année, nous avons ajouté les dates et les lieux que proposent les principales marques pour que vous puissiez essayer les modèles de l’année. Des pistes permanentes, des endroits où essayer des vélos… elle n’est pas belle la vie grâce à VTT Mag ?

Le sommaire complet :
A la Une : Trip Valais Suisse
Flashs : EWS 1 Chili ; Yvaral Villier ; World Cup
Présentations 2015 : Magura ; Fox ; Sram
Essais : VAE Focus Jarifa Impulse 27 ; GT Sensor Expert
Découverte : Les Bouches-du-Rhône
Essais : Orbea Rallon X-Team ; BH Expert 7.9 27.5 ; Mavic Crossmax Enduro 27.5
Interview : Quentin Derbier
Guide de l’été : des dates et des lieux pour tester des vélos ; les pistes permanentes
Evénements : Absa Cape Epic ; Andaluccia Bike Race ; Avalanche Cup ; Shimano Epic ; Transvésubienne (prépa)